Helsingin ja Hämeenlinnan välinen raideliikenne käynnistyi vuonna 1862. Ensimmäinen sähköistetty osuus tuli vuonna 1969 Helsingin ja Kirkkonummen välille.
Raideliikenteen suosio on vuosien varrella vaihdellut. Muutama vuosikymmen sitten kuviteltiin, että raiteita tarvitaan lähinnä tavaraliikenteelle. Nyt ymmärretään taas, että raideliikenne on ympäristöystävällistä ja että siihen kannattaa panostaa ja että se on myös henkilöliikenteen tulevaisuutta.
Ratojen kunnossapito – tosin myös tieverkonkin – on kärvistellyt vuosikausia varojen puutteessa. Silti kunnianhimoisia uusia suunnitelmia on tehty. Osasta on jo luovuttu mutta niin sanottu Tunnin juna vain porskuttaa. Sen lobbaamiseen on käytetty valtavasti varoja.
Keskusteluissa läntisellä Uudellamaalla korostetaan, ettei rantaradan ja Tunnin junaa saisi asettaa mitenkään vastakkain. Mutta vertailla voi.
Rantarata on jo olemassa. Sen liikennöitävyyden parantaminen ei ahmaise miljardeja. Se kulkee siellä missä ihmiset jo ovat. Se ei aiheuta uusia ympäristövaurioita, saati hiilidioksidipäästöjä, joita sitä vasten uusien linjausten tekeminen kaikkien selvitysten mukaan tekee. Matka-aikaa pystytään Turun ja Helsingin välillä myös vähentämään korjauksilla.
Ja onhan se vähentynytkin! Vuonna 1939 aikaa kului 3 tuntia 13 minuuttia. Vuonna 2010 1 tunti ja 47 minuuttia. Ja mitä on tehty tämän jälkeen minuuttien vähentämiseksi? Käytännössä ei juuri mitään. Tunnin junakin on parhaimmillaan 1 tunti ja 18 minuuttia – ja millä hinnalla valtiontalouden säästöpaineissa.
Aiemmin junamatkoilla seurusteltiin enemmän. Sekin on hyvä asia sen sijaan, että kaikki räpläävät älypuhelimia. Kun nettiyhteydet toimivat, etätyöskentely on mahdollista. Juna tarjoaa oivallisen mahdollisuuden – myös turkulaisille aina pääministeristä alkaen – kirjoittaa vaikkapa kolumni tai lukea jokin tärkeä muistio.
Autoilijat valittivat juuri, kuinka valtatie nelonen on tuskien taival, kun ei ole muuta kuin metsää ja pusikkoa. Sitä ne ohitustiet ovat tehneet! Rantarata tarjoaa jopa kulttuurimaisemaa.
Olemassa olevaa kannattaa vaalia, korjata ja elvyttää! Lohjalaisille se voisi tarkoittaa hyvin saavutettavaa junaliikennettä osana pääkaupunkiseudun joukkoliikennettä.
Arja Alho
Siuntion Sosialidemokraatit Sjundeå Socialdemokrater 